Комплект 3в1 Двигун для димососа, регулятор швидкості, термопара для твердопаливного котла, печі

Комплект 3 в 1 складається з двигуна димососа, регулятора швидкості (димера) и термопари.

Двигун димососа

Двигун димососа WT-150 (або їх ще називають високотемпературні вентилятори) з крильчаткою 150 мм стане в пригоді, якщо потрібно зробити димосос самостійно своїми руками, а також для заміни двигуна в уже наявному врізному або накладному димососі. Гарантія на двигун 12 місяців.

Вентилятор застосовується для видалення продуктів горіння в котлах, мангалах, парових котлів. Вентилятор димососа використовують канальні, інжекційні накладні, равликові (димосос котла Холмова), і печені димососи.

Відео — Типи димососів

Якісний двигун для димососа

Ці двигуни італійської марки ми самостійно використовуємо у виробництві наших димососів від ABC Tech. У разі своєчасного чищення (залежно від типу сировини, що ви використовуєте) працюватиме 5-7 років. Також ви можете відразу купити димосос у зборі — наприклад, ДВ-2. 

Фото — Двигун зі 150-ю крильчаткою (ліворуч) і 180-й (праворуч)

За допомогою димососа ви зможете регулювати як тягу, так і температуру горіння котла. Робочий вузол винесений зовні монтажної пластини, тому він не схильний до впливу димових мас і високої температури, що проходять через нього.
Під час використання накладного корпусу повітря проходитиме димоводом, незалежно від того, увімкнений двигун чи ні.

Відео — Двигун димососа

Характеристики двигуна та схема під'єднання

Ця модель буває у двох типорозмірах зі 150 мм й 180 мм крильчаткою і з продуктивністю 235 і 410 м3/год відповідно. Крильчатка виготовлена з неіржавкої сталі. Максимальна температура димових газів до +250 °C. Двигун має режим роботи S1, тобто постійний режим роботи та встановлений на підшипниках. Двигуни працюють від змінної однофазної мережі 220 В, а також може працювати від трифазної 220 В. 

Фото — Схема під'єднання

Триобмотувальний двигун для котла дає змогу плавно регулювати швидкість обертання за потужністю. Для регулювання є регулятори швидкості обертання у формі плати, подрозетника и коробки. У разі, якщо ви маєте автоматику зі зворотним зв'язком, то можна під'єднати датчик Холла (вимірює швидкість обертання обертів) до неї, для ретельнішого регулювання. 

Монтаж димососа варто робити з використанням термостійкого герметика — буває в об'ємі 50 г й 310 г (з робочою температурою до 300-600 градусів). Для створення можна використовувати габарити кожуха з додаткових фото. Ця модель має робочий діапазон температур — 25...+100 °C, тому не  боїться морозів і підходить для встановлення на вулиці. Під час вуличного монтажу варто помістити димосос у короб для захисту двигуна від опадів.

Фото — Характеристики та габарити двигуна

Фото — Параметри кожуха, щоб виготовити димос самостійно

Характеристики:

Тип двигуна: трифазний, триобмотувальний
Діаметр клинка, мм: 152
Розрішення робоче/макс.:       160/250 Па
Продуктивність робоча/макс.:        235/270 куб.м/год
Продуктивність у кожусі: 145 куб.м/год
Споживана потужність:        0,033 кВт
Регулювання обертів двигуна:        10-100%
Швидкість обертання:        2400 об./хв
Максимальна робоча температура:        250 °C
Рівень шуму, дБ: 56
Ступінь захисту:        IP44
Напруга мережі:        220 В
Частота тока: 50 Гц
Вага, кг:  1,5     
Габарити, см: 16,5*16,5*12

Термопара

Терморегулятор призначений для автоматичного вимкнення (розмикання ланцюга) за встановленої температури. Капілярний термостат використовується для автоматичного регулювання тягою, якщо зробити димосос своїми руками, а також як терморегулятор у різній техніці — плитах, духовках, бойлерах тощо.

Застосовується нашою фірмою ABC Tech також під час складання димососів для твердопаливних котлів і печей. Принцип роботи дуже простий — монтуйте колбу термопари до димоходу (або до корпусу димососа), щоб датчик стикається зі стінкою димохода, а сам регулятор встановлюєте на корпус димососа або в окремий короб.

Фото - Схема терморегулятора

Встановлюєте температуру, скажімо 120 градусів, і в разі досягнення цієї температури тяга буде достатньою й регулятор вимкне живлення двигуна димососа, а у разі падіння температури впаде і тяга й регулятор знову увімкне витяжний вентилятор. У такий спосіб димос буде сам вмикатися-вимикатися для підтримки заданого температурного режиму й так може працювати круглу зиму автоматично.
Також терморегулятор має вкрай ліве положення — примусове вимкнення терморегулятора та під'єднаного пристрою. Має характерне клацання.

Характеристики:

Діапазон регулювання температури терморегулятора: 50-300 °С
Довжина капіляра: 100 см.
Виробник: FSTB
Країна виробництва: Китай.

Регулятор швидкості

Регулятор потужності (так званий димер) як плата без корпусу застосовується для регулювання швидкості обертання електродвигунів або потужності живлення приладів. Максимальна потужність навантаження становить 1200 Вт. 

ЗАСТОСУВАННЯ

Застосовується в системах вентиляції для вмикання/вимикання та регулювання швидкості обертання однофазних електродвигунів вентиляторів, керованих напругою. Допускається керування кількома вентиляторами, якщо загальний споживаний струм не перевищує гранично допустимої величини струму регулятора. Підходить для всіх двигунів і димососів представлених у нашому каталозі.

Також підійде для:
- регулювання швидкості (оборотів) асинхронних електродвигунів — димососи, вентилятори, нагнітачі повітря, дриль тощо.
- регулювання яскравості освітлювальних приладів — лампи розжарювання, штучне освітлення тощо
- регулювання потужності електронагрівачів — паяльники, ТЕНи тощо.

КОНСТРУКЦИЯ

Цей регулятор йде як плата без корпусу. Симістор має радіатор для охолодження під час роботи. Принцип роботи такого регулятора ґрунтується на зміні моменту ввімкнення симізора відносно переходу напруги через нуль. 

Фото - Конструкція димера

РЕГУЛЬУВАННЯ ОБОРТІВ РУХІВ РУХУ

Регулювання швидкості двигуна димососа йде у 2 етапи:

1. Настроювання нижнього порога — вона дасть змогу задати мінімальне значення потужності, що подається на двигун (необхідно, щоб двигун не "глибокий" і задається в такий спосіб потужність холостого ходу). Для початку під'єднуємо диммер і двигун (без навантаження). Колесо регулювання ставить на мінімальне значення (проти годинника стрілки до упору). І регулюємо викруткою значення нижнього порога, щоб двигун робив мінімальні оберти. Значення необхідно підбирати з огляду на двигун на практиці. Це значення потужності необхідне для мінімальної частоти сталого обертання двигуна. Треба зауважити, що це значення може змінитися згодом і потрібно буде докрутити значення, тому що опір у двигуні може згодом зміниться: через сажі, забивання підшипників тощо.

Відео — Регулятор швидкості для двигуна

Віднесіться до регулювання на цьому етапі особливо важливо! Обертання двигуна є обов'язковим, щоб регулятор швидкості не перегрівався й не згорів. Швидкість обертання може бути умовно від "елі-леля" обертається (50 об/хв) і до певного значення, яке вам може бути необхідно — скажімо 1000 об./хв (щоб ваш двигун мав щось ККД), якщо холості оберти вам зовсім не потрібні, наприклад, за роботи витяжного димососа на каміні.

2. Плавне регулювання. Ручка задає потужність від значення встановленого в попередньому пункті та до 100%. 

Фото — Схема під'єднання димера

ПІД'ЄДНАННЯ

Регулятор швидкості під'єднується вкрай просто: два контакти під'єднуються до побутової мережі 220 В. Інші два контакти до навантаження.

Характеристики:

Тип: плата
Спосіб монтажу: попередньо буде потрібно виготовити корпус
Потужність: 2000 Вт
Потужність (за тривалого резистивного навантаження): 1200 Вт
Напруга: 220 В
Тип: AC, змінний струм
Регулювання напруги: AC 90-220V
Габарити: 48х60х28мм